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新しいレガシィになってほぼ半年、電子工作？も何点か詰め込んだので紹介します

効果は？　のアーシング
助手席からナビを操作する
前方の見切りはこれで決まり
音楽聴いてるときはＶＩＣＳ不要！
タバコも止めたし、灰皿部分に情報集中
純正以外のバックカメラ装着に挑戦．．中です

別のページでも書きましたが、自分の改造が原因で走行中にメインヒューズをとばしてブレーキ、ハンドルがほとんど操作不能で 追突事故スレスレの経験があります
このホームページ内の工作、改造はメーカー保証外になる改造もあります。皆様にお勧めするものではありません。工作、改造は 自己責任で！

効果は？　のアーシング

前に乗っていたＢＧレガシィからはずして装着しました
秋葉原の高架下で買った５メートルのケーブルの自作です
アースポイントは、
前輪サスペンション近く（ボディ）左右２ヶ所
エンジンの左右ブロック　（エンジン）左右２ヶ所
ディストリビューター固定部分　１ヶ所
の計５点

ＢＧでははっきりと効果を感じましたが．．．
効果は？？　わたしにはわかりません。燃費も特に変わらない？　いや、悪くなったかも
取り外しを検討中です

助手席からナビを操作する

前の車のナビは市販品で、走行中でも助手席からリモコンで自由に操作できてました
今度のはメーカー純正のＤＶＤナビで、停止してないと一切の操作を受け付けない
高速道路走行中でも、次のインターで降りるかその先まで行くかをナビで検討する時に停止しろってか？
ネットで「レガシィ」・「純正ナビ」・「走行中」・「操作」で検索したサイトで情報収集
マイナーチェンジでコネクタ仕様がいろいろと変わっているようですがインターネットの情報通りで成功

ナビの背面のコネクタをはずしたところです
このあと、家の工具箱の中にころがっていたパーツを使うと．．
助手席からナビの操作が可能になりました

これ便利ですし、専用の商品が２万円以上することを考えればジャンク部品で作って基本的にタダでコストパフォーマンス最高です
やる気と道具があればだれでもできる改造です
ただし、絶対にメーカー保証外ですし、走行中に運転手は操作してはダメです

前方の見切りはこれで決まり

左前方の目標
前方中央あたりにある子犬のシェルティの模型です
このシェルティの鼻の部分を延長したところが車の左前方の隅になります
そんなに厳密に見てもぶつける時はぶつけます

右前方の目標
レガシィのチョロＱのヘッドライト部、リアナンバープレート部に３mmの穴を開けて緑色ＬＥＤを仕込みました
単４電池２個とスイッチをアクリルの箱に入れて、手動で計３個のＬＥＤを暗めに点灯させています
今度　ボタン電池に変えて土台を薄型にする予定です

せっかくだからヘッドライトと連動したら？
ママの要望で作ったど、パパには不要だし連動にすると配線が見えちゃうから電池で十分
太陽電池で充電する予定だったよね？
面倒だし、この程度なら電池もほとんど消耗しないから太陽電池は付けません

音楽聴いてるときはＶＩＣＳ不要！

ＣＤやラジオを聴いているときに
ビックス情報をお知らせします
なんて余計なこといわれてオーディオがミュートしちゃったら
うるさいな！　 ラジオが聞こえない！
というわけで専用スピーカーを買ってつけちゃえ
アンプ付きのスピーカーでしょ？　アンプ自作してみたら？
それでもいいけど面倒だし、アンプのパーツとスピーカー買ったら同じくらいの値段になっちゃうので純正を買います

取り付けはナビの裏にプラグ刺すだけなんだけど、手が届きにくい場所で苦労しました
作業中に指が細くなりたい！って叫んでました
スバルの保証外でしょうが、ケンウッドのカタログには堂々と適応パーツとして出てます

タバコも止めたし、灰皿部分に情報集中

使い道のない灰皿をはずして電圧計を付けよう
ディーラーオプションのナビを装着したときに時計などのモニターをこの部分に取り付けるのが流行してるようですが
私の写真が入ったメータを取り付けるまでの記録です

まず、試作品１号です

でも、車体の熱でメーターが暖まって車内温度が異常な温度を示すので止めました

試作品２号です
温度計をやめて、電圧計と警告ランプにしました
デザインは、ほぼ最終形です

乱暴に作ったので収まりが悪く、形状を改めて検討します

完成までの工程です
カラープリンタで印刷したパネル表面を、温めて曲げたプラバンに貼り付けます

常時電流やドアアース（ドアが閉まってると電気が流れてる）も扱うので、ヒューズは必須です
リレーまで使っての工作は久々だな～
大丈夫かな？　車、燃やさないでね

完成？です

中央が電圧計
右部分は、ドアが開いた時は黄色、照明ＯＮの時は緑、ヘッドライト点灯で別の緑、ブレーキを踏むと赤のＬＥＤが光ります
左部分は、このパネルのメインスイッチとウィングの顔写真です
これ、メーカー保証外の工作です

純正以外のバックカメラ装着に挑戦．．中です

純正ナビに付ける純正のリアカメラは高価すぎて手が出ません（５万円：工賃・消費税別）
車を買うときに最初からオプションで付けていたらあまり気にならなかったのにね
我が家って中途半端な貧乏人なのね
でも、バックで後ろをぶつけたら、バンパーの修理代でリアカメラ買えちゃうよ
で、安価なカメラが取り付けるか実験しました

実験１
モニタの背面には、ＡＵＸ用の画像用ＲＣＡコネクタ（黄色の丸いコネクタ：家庭用ビデオ等でおなじみ）と モレックス４ピン（その左の四角形のコネクタ）の２つがあります

ＡＵＸ用のピンにビデオをつないで、モニタ下の「ｉｎｆｏ」ボタンを押すとビデオの画像が映ります
手動でリアカメラの画像を映すのならこれでＯＫです。バックの時にこのボタンを押せば後ろが見えます．．．でも
やっぱりバックギアで自動的に後ろの画像を映したいですね
ナビはケンウッド製だが、スバルのカタログでは純正カメラはクラリオン製のはず
メールでケンウッドにモレックス４ピンの信号の内容を教えて！って問い合わせたら
スバルに聞いてください の返事（本当は丁寧な文章でのお返事でしたし、ケンウッドで答えられないのは当然のことです。ケンウッドさん、すみませんでした）
で、スバルのディーラーでいただいた純正リアカメラの取り付け説明書を見て、
モレックス４ピンのうち、１番が画像信号（－）、２番が画像信号（＋）と判断！
残りは、バック信号とアースと決めて実験再開！

実験２
左の時計ボタンとｉｎｆｏボタンを押してモニタ画面の一部を触ってキーをＡＣＣにするとナビ設定画面になります

指がつりそうな隠しコマンドね、で、どうなったの？

１番と２番に画像信号、＋－をつないでナビ設定画面にするとリアカメラが「接続」になり、ギアをバックにするとナビの画面が消えます。 バックギア連動になってる！　ヤッター！　もう少しだ
４本のアルカリ単三電池を使って１.２Ｖ×４＝４.８Ｖを３・４番につないでみましたが変化はありません
でも、６Ｖ、９Ｖ、１２Ｖとかけていって＋と－が逆だったらマツヤニの匂いがして一瞬でモニタが壊れるかも、としたら修理費は１０万円以上だろうな．．．

結局、実験はここまで
誰か人柱になって情報を公開してください～
中途半端な貧乏人は実験も中途半端ね
これは絶対にメーカー保証外の行為です

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